Logistik, Industrie und Gewerbe
Lkw- und Betriebszufahrten mit hoher Frequenz, oft kombiniert mit Schranke, Drehkreuz oder Zutrittskontrolle für Personen.
Zaunbau für Logistik und LagerFreitragende Schiebetore laufen ohne Schiene und ohne Fundament in der Fahrbahn. Wir liefern sie für Lkw- und Betriebszufahrten, Firmengelände, Bauhöfe und Wohnanlagen, einflügelig bis 20 m lichte Durchfahrt, bei wenig Platz auch als Teleskop-Schiebetor. BETA ZAUN übernimmt Aufmaß, Fundamente, Montage und Antrieb – als Nachunternehmer für Bau- und Generalunternehmer ebenso wie direkt für Gewerbe, Kommunen und Privatkunden.
Ein freitragendes Schiebetor öffnet seitlich entlang des Zauns. Es braucht keinen Schwenkbereich vor oder hinter der Zufahrt, und in der Fahrbahn liegt weder Schiene noch Fundament. Damit eignet es sich für breite Einfahrten, häufigen Fahrzeugverkehr und Flächen, auf denen Schmutz, Laub oder Schnee anfallen.
Lkw- und Betriebszufahrten mit hoher Frequenz, oft kombiniert mit Schranke, Drehkreuz oder Zutrittskontrolle für Personen.
Zaunbau für Logistik und LagerWir übernehmen Torfundamente, Schiebetor und Zaunanschluss als Gewerk – nach Leistungsverzeichnis und abgestimmt auf Ihren Bauablauf.
Leistungen für GeneralunternehmerZufahrten zu Bauhöfen, Schulen, Sportanlagen und kommunalen Liegenschaften – robust und für den täglichen Betrieb ausgelegt.
Für Kommunen und BehördenTiefgaragen- und Hofeinfahrten, bei denen ein Drehtor zu viel Platz beanspruchen würde – manuell oder mit Antrieb.
Alternative: DrehflügeltoreDas Torblatt ist länger als die Durchfahrt. Der hintere Teil läuft im Rückfahrbereich neben der Zufahrt auf Rollen, die auf einem Fundament sitzen, und trägt das Tor frei über die Öffnung. Beim Schließen fährt das Tor in den Einlaufpfosten auf der Gegenseite.
Wir liefern freitragende Schiebetore in zwei Materialreihen. Innerhalb jeder Reihe bestimmt die Bedienart, welche Breiten, Höhen und welche Sicherheitsausstattung möglich sind.
Durchgängig aus rostfreien Aluminiumprofilen, leicht und korrosionsbeständig. Das geringe Gewicht macht die Reihe auch für handbetriebene Tore und Zufahrten mit Gefälle geeignet.
Schwer und robust ausgelegt für Industrie- und Logistikgelände mit starker Frequentierung und rauen Bedingungen. Stahlprofile innen und außen verzinkt, Unterholm aus Feinkornbaustahl.
| Bedienart | Aluminium Breite · Höhe | Stahl Breite · Höhe | Serienausstattung |
|---|---|---|---|
| Handbetrieb | 3–12 m · 1,0–3,0 m | 3–10 m · 1,0–3,0 m | Drehriegelschloss mit Profilzylinder, Schubriegel für den geöffneten Zustand, zusätzliche Handgriffe (Stahl immer, Aluminium bei großen Breiten) |
| Totmann 230 V kompakt | 3–10 m · 1,0–2,0 m | – | Antrieb im außenliegenden Antriebspfosten, Schlüsselschalter außen, Farbe RAL 7016 oder 9006 |
| Totmann 230 V | 3–12 m · 1,0–2,5 m | – | Antrieb im Portal, Schlüsselschalter innen und außen |
| Totmann 400 V | 3–19 m · 1,0–3,0 m | 3–20 m · 1,0–3,0 m | Antriebssäule mit Schaltschrankschloss, Schlüsselschalter innen und außen; Stahl mit Frequenzumrichter |
| Automatik 230 V kompakt | 3–10 m · 1,0–2,0 m | – | 2 Lichtschranken, 2 aktive und 2 passive Sicherheitsleisten, Funk mit Handsender, Farbe RAL 7016 oder 9006 |
| Automatik 230 V | 3–12 m · 1,0–2,5 m | – | 2 Lichtschranken, Sicherheitsleisten (bis 10 m: 4 aktive und 2 passive, darüber 6 aktive), Schlüsselschalter, Funk, LED-Warnleuchte |
| Automatik 400 V | 3–19 m · 1,0–3,0 m | 3–20 m · 1,0–3,0 m | Antriebssäule, 2 Lichtschranken, 6 aktive Sicherheitsleisten (Stahl über 16 m: 10), Schlüsselschalter, Funk, LED-Warnleuchte; Stahl mit Frequenzumrichter |
Neben der Durchfahrt braucht das Tor einen geraden, freien Rückfahrbereich entlang des Zauns. Dort läuft das Torblatt beim Öffnen hinein, und dort sitzt das Fundament für die Laufrollen. Die Tabelle zeigt Richtwerte für einflügelige Tore.
| Lichte Durchfahrt | Aluminium | Stahl |
|---|---|---|
| 4,0 m | ca. 5,64 m | ca. 6,07 m |
| 5,0 m | ca. 6,95 m | ca. 7,47 m |
| 6,0 m | ca. 7,95 m | ca. 8,51 m |
| 8,0 m | ca. 11,08 m | ca. 11,33 m |
| 10,0 m | ca. 13,19 m | ca. 14,37 m |
| 12,0 m | ca. 16,19 m | ca. 16,75 m |
| 16,0 m | ca. 21,76 m | ca. 22,59 m |
| 19,0 m | ca. 25,71 m | ca. 27,69 m |
Richtwerte nach Herstellerangaben, Stand 06/2026. Maßgeblich ist die Planung für Ihr Projekt. Reicht der Platz nicht, kommen ein Teleskop-Schiebetor oder zwei aufeinander zulaufende Torflügel infrage.
Ein Teleskop-Schiebetor ist eine eigene Bauform des freitragenden Schiebetors. Das Torblatt besteht aus mehreren Flügeln, die beim Öffnen ineinander geschoben werden. Dadurch ist der Rückfahrbereich deutlich kürzer. Die Lösung für schmale Grundstücke und bauliche Engstellen an der Zufahrt.
| Lichte Durchfahrt | Rückfahrbereich | Platzbedarf gesamt |
|---|---|---|
| 4,0 m | ca. 3,70 m | ca. 7,70 m |
| 5,0 m | ca. 4,40 m | ca. 9,40 m |
| 6,0 m | ca. 5,15 m | ca. 11,15 m |
| 8,0 m | ca. 6,60 m | ca. 14,60 m |
| 10,0 m | ca. 8,05 m | ca. 18,05 m |
| 12,0 m | ca. 9,55 m | ca. 21,55 m |
| 14,0 m | ca. 11,00 m | ca. 25,00 m |
| 16,0 m | ca. 12,50 m | ca. 28,50 m |
Angaben nach Herstellerunterlagen für Teleskop-Schiebetore, Stand 06/2026. Sie gelten nur für diese Bauform und sind nicht mit den Werten der einteiligen Tore oben vergleichbar.
Teleskop-Schiebetor anfragenDie folgenden Angaben gelten für einteilige freitragende Schiebetore aus Aluminium und Stahl. Serienmäßig hat das Torblatt eine senkrechte Stabfüllung. Für Sichtschutz, mehr Sicherheit oder eine einheitliche Optik mit dem Zaun sind andere Füllungen möglich.
Quadratrohr 30 × 30 mm, Abstand 100–120 mm. Bei Aluminium auch andere Quadrat-, Rechteck- und Rundrohre sowie ein engerer Stababstand von 60–100 mm.
Aluminium und StahlMatten 6/5/6 oder 8/6/8 im Torrahmen, damit Tor und Doppelstabmattenzaun einheitlich aussehen.
Aluminium und StahlQuadratlochung 10 mm, eingearbeitet in den Torrahmen. Teilweise durchsichtig, schwer zu übersteigen.
bis 10 × 2 m lichte WeiteVoller Sichtschutz. Bei Toren mit Antrieb auch außen aufgesetzt mit Schattenfuge, wahlweise beidseitig.
bis 10 × 2 m lichte WeiteRechteckrohr 80 × 20 mm mit kleinem Abstand, nach außen geneigt. Moderne Optik mit weitgehendem Sichtschutz.
nur AluminiumTorblatt ohne Füllung, etwa für Holz oder Glas. Das zulässige Gewicht und die Windlast prüfen wir vorab.
bis 10 × 2 m lichte WeiteGrößenangaben bei Sonderfüllungen beziehen sich auf einflügelige Tore am Standort Windklasse 1. Größere Tore oder andere Standorte auf Anfrage; geschlossene Füllungen erhöhen die Windlast und können eine verstärkte Ausführung erfordern.
Entscheidend ist, wie oft das Tor bewegt wird und ob dabei jemand den Torlauf beobachtet.
Für selten geöffnete Zufahrten. Das Tor wird von Hand geschoben und mit Schloss und Schubriegel gesichert. Ab etwa 10 m Durchfahrt empfiehlt sich ein Antrieb.
Das Tor fährt nur, solange der Schlüsselschalter gehalten wird. Für Zufahrten, an denen eine Person den Torlauf jederzeit sieht, etwa an einer besetzten Pforte.
Vollautomatischer Betrieb per Handsender, Schleife oder Zutrittskontrolle. Lichtschranken und Sicherheitskontaktleisten stoppen das Tor, wenn etwas im Weg ist.
Das Tor wird als Parallelogramm gefertigt und folgt dem Gelände.
Steilere oder längere Einfahrten auf Anfrage.
Zwei Torflügel laufen aufeinander zu, wenn auf einer Seite der Platz für den Rückfahrbereich fehlt oder die Durchfahrt sehr breit ist.
Projekt Eschweiler · Leistung BETA ZAUN: Aushub mit Stemmarbeit, Schalung und Betonage des Schiebetor-Fundaments. Lieferung und Montage der Tore waren nicht Teil des Auftrags.
Beim freitragenden Schiebetor liegen die Fundamente neben der Fahrbahn: unter dem Rückfahrbereich mit den Laufrollen und für den Einlaufpfosten. Das Tor läuft nur dauerhaft leicht, wenn Fundament und Ausrichtung stimmen. Unsere Montageteams stellen die Fundamente selbst her.
Auch in befestigten Flächen: In Eschweiler haben wir die Fundamente für zwei Schiebetoranlagen inklusive Stemmarbeiten hergestellt.
Fundamentmaße nach Torgröße und Herstellervorgabe, mit Leerrohren für Antrieb, Steuerung und Induktionsschleifen. Auf Wunsch mit Unterkonstruktion, damit das Fundament überpflastert werden kann.
Setzen von Torpfosten und Flügel, Ausrichten, Anschluss an den Zaun und Funktionsprüfung bei der Übergabe.
In diesen Projekten hat BETA ZAUN die Zaunanlage montiert und die Fundamente für die Schiebetoranlagen hergestellt. Die Angaben je Projekt zeigen, welche Leistungen von uns stammen.
Industriezaun KerpenLeistung BETA ZAUN: rund 450 m Stahlmattenzaun, zwei einflügelige Tore und zwei Fundamentbereiche für SchiebetoranlagenProjekt ansehen →
Industriezaun EschweilerLeistung BETA ZAUN: Stahlmattenzaun und Fundamente für zwei Schiebetoranlagen. Die Tore selbst waren nicht Teil des Auftrags.Projekt ansehen →
Alle ReferenzprojekteZaun- und Toranlagen für Gewerbe, Industrie und Wohnanlagen in ganz DeutschlandZur Übersicht →
Formular, E-Mail oder Telefon – gern mit Fotos, Plänen oder LV.
Wir klären Breite, Rückfahrbereich, Untergrund, Material und Bedienart.
Mit klaren Positionen für Tor, Fundament, Antrieb und Montage.
Termingerecht und abgestimmt auf Ihren Bauablauf.
Funktionsprüfung, Einweisung und gemeinsame Übergabe.
Ein Schiebetor, das ohne Schiene und ohne Fundament in der Fahrbahn auskommt. Das Torblatt ist länger als die Durchfahrt; der hintere Teil läuft neben der Zufahrt auf Laufrollen und trägt das Tor frei über die Öffnung.
Neben der Durchfahrt wird ein gerader, freier Rückfahrbereich benötigt. Als Richtwert sind es bei 6 m Durchfahrt etwa 7,95 m (Aluminium) beziehungsweise 8,51 m (Stahl). Die genauen Maße legen wir bei der Planung fest.
Ein freitragendes Schiebetor aus mehreren Flügeln, die beim Öffnen ineinander geschoben werden. Es braucht deutlich weniger Rückfahrbereich, zum Beispiel etwa 5,15 m bei 6 m Durchfahrt. Lieferbar für 4 bis 16 m Durchfahrt.
Aluminium ist leicht und korrosionsbeständig und eignet sich auch für Handbetrieb und Zufahrten mit Gefälle. Stahl ist schwerer und robuster und wird für stark frequentierte Industrie- und Logistikzufahrten eingesetzt.
Einflügelig von 3 m bis 19 m (Aluminium) beziehungsweise 20 m (Stahl) lichte Durchfahrt, je nach Bedienart. Die Torhöhe liegt zwischen 1,0 und 3,0 m und hängt von der Breite ab. Zweiflügelige Anlagen erreichen bis 30 m (Aluminium) beziehungsweise 36 m (Stahl).
Ja. Das Tor wird als Parallelogramm gefertigt und folgt dem Gelände. Je nach Ausführung sind bis zu 5 % Steigung möglich, steilere Zufahrten auf Anfrage.
Ja. Senden Sie uns Ihr Leistungsverzeichnis, Pläne und Termine über die Projektanfrage. Wir erstellen ein Angebot mit klaren Positionen für Fundamente, Tor, Antrieb und Montage. Zur Projektanfrage
Ja. Wir übernehmen Wartung, Inspektion, Störungsdiagnose und Reparatur von Schiebetoren. Zu Service und Wartung
Kostenlos und unverbindlich. Wir prüfen Ihre Angaben persönlich und melden uns mit einem individuellen Angebot inklusive Lieferung und Montage.
Das hilft uns besonders:
Mehrere Gewerke oder umfangreiche Unterlagen? Nutzen Sie unsere Projektanfrage.
Ihre Anfrage ist bei uns eingegangen. Wir prüfen Ihre Angaben und melden uns bei Ihnen.